Mélanges de biodiesel
Le terme « biodiesel » est souvent utilisé de manière interchangeable avec « diesel renouvelable », bien qu’il existe quelques différences. Le diesel renouvelable désigne le biocarburant produit à partir d’huiles végétales ou de graisses animales ; tandis que le biodiesel est dérivé de sources végétales telles que le soja, le colza, l’huile de palme ou la jatropha.
Il existe trois principaux types de mélanges de biodiesel : B0 (sans biodiesel), B5 (jusqu’à cinq pour cent de biodiesel) et B20 (six à vingt pour cent de biodiesel). Le biodiesel pur est généralement réservé à des applications stationnaires comme les équipements de chauffage, où il offre une alternative de combustion plus propre aux combustibles à base de pétrole. De plus, le biodiesel pur est parfois utilisé dans les véhicules lourds où sa faible viscosité facilite son injection dans les moteurs.
En général, les mélanges de biodiesel ont tendance à mieux fonctionner dans les climats froids car les températures froides ralentissent les réactions chimiques qui causent des problèmes de combustion. Cependant, les mélanges de biodiesel peuvent également poser problème dans les zones plus chaudes en raison de l’augmentation des émissions lors du démarrage et de l’arrêt des opérations.
Mélanger biodiesel et diesel n’est pas une partie de plaisir en hiver
L’industrie pétrolière est en plein essor. Avec l’augmentation de la demande pour les biocarburants comme l’éthanol et le biodiesel, le nombre de raffineries apparaissant à travers les États-Unis a également augmenté. Et maintenant, grâce à une décision récente de l’Agence de protection de l’environnement, de plus en plus de personnes se tournent vers les mélanges de biodiesel — ces mélanges d’huiles végétales et de produits pétroliers qui contiennent moins d’émissions de dioxyde de carbone que les combustibles fossiles purs.
Mais mélanger biodiesel et diesel n’est pas sans inconvénients. Pour commencer, il ne faut pas mélanger les deux types de carburant par temps froid car le mélange pourrait commencer à se séparer, causant des problèmes avec les moteurs.
Comment fonctionne le mélange de biodiesel ?
Le processus de fabrication du biodiesel commence par la conversion de l’huile végétale en esters méthymétriques d’acides gras (FAME). Cela se fait par une réaction chimique appelée transestérification. Les FAME sont séparés de la glycérine, de l’eau et du savon produits lors de la réaction. Après séparation, le FAME doit subir un traitement supplémentaire pour devenir un biodiesel utilisable.
Il existe quatre façons principales de fabriquer du biodiesel : mélange à injections en réservoir, en réservoir, en ligne et en rack, chacune ayant des exigences différentes.
Mélange de Splash
Avec le biodiesel, il existe plusieurs options pour le mélange. Le biodiesel peut être mélangé avec du diesel conventionnel à base de pétrole ou même utilisé seul. Le mélange par éclaboussures désigne le processus de mélange du biodiesel avec du diesel conventionnel avant le remplissage des réservoirs de stockage. Le mélange par éclaboussures permet un mélange plus homogène qui réduit la probabilité de sédimentation à l’intérieur du récipient.
Le procédé consiste à ajouter le biodiesel dans le réservoir contenant le diesel conventionnel et à agiter son contenu tout en laissant le diesel s’écouler. Une fois le biodiesel évacué, le carburant diesel restant est ajouté au réservoir. Le processus est répété jusqu’à ce que la quantité désirée de biodiesel soit mélangée au diesel conventionnel.
Mélange de biodiesel en cuve
Le mélange de carburants est un élément essentiel de la production de biodiesel. Un carburant bien mixé peut augmenter l’efficacité énergétique, réduire les émissions et améliorer les performances. Cependant, il peut être difficile d’obtenir une qualité de carburant constante lors du mélange en raison des différences dans les réservoirs de stockage, pompes, tuyaux, etc. Cet article fournit des informations sur la façon de mélanger le biodiesel en réservoir sans provoquer des problèmes tels que la mousse, la sédimentation, la formation d’émulsion et de mauvaises propriétés de combustion.
Fusion en ligne
Avec le mélange en ligne, le biodiesel est ajouté au flux de diesel lorsque les deux produits circulent dans un tuyau ou un tuyau, se mélangeant au fur et à mesure. Cette méthode est principalement utilisée lorsqu’il n’existe pas d’installations pour stocker de grandes quantités de biodiesel. Le mélange en ligne réduit le coût du transport car il élimine le besoin de transporter séparément de grands volumes de biodiesel.
Assemblage en rack
Le processus de mélange de biocarburants, tels que l’éthanol, le biodiesel et l’huile végétale, s’appelle le « mélange en rack ». Cette méthode permet aux clients de l’ajouter directement aux réservoirs existants, plutôt que de devoir adapter les camions. Les mélanges de biocarburants sont déjà utilisés dans certaines régions des États-Unis, notamment en Californie, Colorado, Kansas, Louisiane, Minnesota, Nebraska, Nouveau-Mexique, Dakota du Nord, Oklahoma, Caroline du Sud, Texas, Utah, Virginie, Washington, Wisconsin, Wyoming et Guam.
En plus de réduire les émissions, le mélange en rack réduit les coûts car il n’est pas nécessaire d’acheter du matériel neuf et coûteux. Une étude a révélé qu’ajouter 10 % de biodiesel au diesel conventionnel pouvait permettre d’économiser jusqu’à 1 million de dollars par camion. De plus, les mélanges de biocarburants réduisent la corrosion, améliorent le démarrage par temps froid, augmentent le couple et offrent une meilleure lubrification.
Mélange par temps froid
Les mois d’hiver les plus froids posent certains défis lors du mélange des combustibles. Les mélanges de distillés conventionnels se congèlent plus facilement que le biodiesel en raison des points d’émotion plus faibles du premier. Cependant, le biodiesel peut être mélangé dans un distillat conventionnel sans poser de problèmes. Les mélanges de biodiesel peuvent être stockés en surface dans la plupart des climats. Le stockage sous terre nécessite une attention particulière par temps froid.
Les précautions peuvent inclure la protection des tuyaux du réservoir et des pompes. Si vous envisagez d’utiliser des systèmes de chauffage, assurez-vous qu’ils sont bien installés.
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Teun van der Spek
Responsable des ventes régionales
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